ການຂັບລົດ EV ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການເຜົາໄຫມ້ແກັດຫຼືກາຊວນບໍ?

ດັ່ງທີ່ທ່ານ, ຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ແນ່ນອນຮູ້, ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນແມ່ນແລ້ວ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຫຍັດທຸກບ່ອນຈາກ 50% ຫາ 70% ໃນໃບບິນຄ່າພະລັງງານຂອງພວກເຮົານັບຕັ້ງແຕ່ການໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄໍາຕອບທີ່ຍາວກວ່າ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແລະການເຕີມເງິນເທິງຖະຫນົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກການສາກໄຟຄືນຢູ່ເຮືອນ. ຊື້ແລະຕິດຕັ້ງເຮືອນເຄື່ອງສາກ EVມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ. ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍປະມານ $500 ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີລາຍຊື່ UL ຫຼື ETL, ແລະອັນອື່ນໆສໍາລັບຊ່າງໄຟຟ້າ. ໃນບາງພື້ນທີ່, ແຮງຈູງໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດໄດ້—ຕົວຢ່າງ, ລູກຄ້າຂອງ Los Angeles ອາດມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນ 500 ໂດລາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນແມ່ນສະດວກແລະລາຄາຖືກ, ແລະຫມີສວນ່ Polar ແລະຫລານຮັກມັນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມຸ່ງຫນ້າອອກໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາງດ່ວນດ່ວນສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກາຍເປັນຈໍານວນຫລາຍແລະສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ໜັງສືພິມ Wall Street Journal ໄດ້ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງເສັ້ນທາງ 300 ກິໂລແມັດ, ແລະພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍເທົ່າ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ອາຍແກັສ.

ໃນ Los Angeles, ເຊິ່ງມີລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ຄົນຂັບ Mach-E ສົມມຸດຕິຖານຈະຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນເລັກນ້ອຍໃນການເດີນທາງຖະຫນົນ 300 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ບ່ອນອື່ນ,ຄົນຂັບລົດ EVຈະໃຊ້ຈ່າຍອີກ $4 ຫາ $12 ເພື່ອເດີນທາງ 300 ໄມລ໌ໃນ EV. ໃນການເດີນທາງ 300 ກິໂລແມັດຈາກ St Louis ໄປ Chicago, ເຈົ້າຂອງ Mach-E ອາດຈະຈ່າຍ $ 12.25 ຫຼາຍກ່ວາເຈົ້າຂອງ RAV4 ສໍາລັບພະລັງງານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດມັກຈະເພີ່ມໄມລ໌ຟຣີຢູ່ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະບ່ອນຈອດລົດອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຄ່ານິຍົມ 12-buck ສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດ EV ຄວນຖືວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ຊາວອາເມຣິກັນມັກຄວາມລຶກລັບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດ, ແຕ່ຕາມທີ່ WSJ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເດີນທາງເລື້ອຍໆ. ຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫນຶ່ງເປີເຊັນຂອງຂັບລົດທັງຫມົດໃນສະຫະລັດແມ່ນສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 150 ໄມ, ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ DOT, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໃນການເດີນທາງຖະຫນົນບໍ່ຄວນເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຊື້. ການຕັດສິນໃຈ.

ການສຶກສາບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກປີ 2020 ພົບວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທັງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນພົບວ່າລົດ EV ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າທີ່ຈະຮັກສາ, ແລະວ່າປະຫຍັດເວລາສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຫຼາຍກວ່າການຍົກເລີກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆໃນການເດີນທາງຖະຫນົນເປັນບາງໂອກາດ.