ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ເຈົ້າຕ້ອງພິຈາລະນາແມ່ນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເຄື່ອງສາກ AC EV ແລະຈຸດສາກໄຟ AC ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV. ມີສອງໂປຣໂຕຄໍຫຼັກທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເມື່ອຈັດການຈຸດສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້: OCPP (Open Charge Point Protocol) ແລະ OCPI (Open Charge Point Protocol). ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າເຈົ້າເລືອກ.
OCPP ເປັນໂປຣໂຕຄໍທີ່ໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອການສື່ສານລະຫວ່າງຈຸດສາກໄຟ ແລະລະບົບສູນກາງ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການຕິດຕາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. OCPP ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດຈຸດສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສະຫນອງວິທີການມາດຕະຖານສໍາລັບຈຸດສາກໄຟເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບ backend, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການລວມສະຖານີສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍດຽວ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, OCPI ແມ່ນໂປໂຕຄອນທີ່ສຸມໃສ່ການຕິດຕໍ່ກັນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ຄົນຂັບຈາກພາກພື້ນຕ່າງໆ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂັບໃນການເຂົ້າເຖິງຈຸດສາກໄຟຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. OCPI ສຸມໃສ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂັບເພື່ອຊອກຫາ ແລະນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ OCPP ແລະ OCPI ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາ: OCPP ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການສື່ສານດ້ານວິຊາການລະຫວ່າງຈຸດສາກໄຟແລະລະບົບສູນກາງ, ໃນຂະນະທີ່ OCPI ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ ແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟໃນຍານພາຫະນະ, ທັງ OCPP ແລະ OCPI protocols ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ,ສະຖານີສາກໄຟຄວນສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງໂປໂຕຄອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງແບບ seamless ແລະ interoperability ກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ OCPP ແລະ OCPI, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: ກຸມພາ-20-2024