ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປລັກເຄື່ອງສາກ AC EV

ມີປລັກ AC ສອງປະເພດ.

1. ປະເພດ 1 ເປັນປລັກໄລຍະດຽວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມາຈາກອາເມລິກາແລະອາຊີ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ສາກ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ສູງ​ເຖິງ 7.4kW ຂຶ້ນ​ກັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​.

2.Triple-phase plugs ແມ່ນປະເພດ 2 plugs. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີສາມສາຍພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງສາມາດສາກລົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟມີລະດັບຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ, ຕັ້ງແຕ່ 22 kW ຢູ່ເຮືອນເຖິງ 43 kW ຢູ່ສາທາລະນະ.ເຄື່ອງສາກ EV, ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດສາກໄຟຂອງລົດ ແລະຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ມາດຕະຖານປລັກ AC EV ຂອງອາເມລິກາເໜືອ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທຸກແຫ່ງໃນອາເມລິກາເຫນືອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772. ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປລັກສຽບ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟລະດັບ 1 (120V) ແລະລະດັບ 2 (220V). ລົດ Tesla ທຸກຄັນມາພ້ອມກັບສາຍສາກ Tesla ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີທີ່ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດໃດໆທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າທຸກໆສະຖານີສາກໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla 1, 2 ຫຼື 3 ທີ່ຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772. ຜະລິດຕະພັນ iEVLEAD ທັງໝົດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ J1772. ສາຍອະແດບເຕີທີ່ມາພ້ອມກັບລົດ Tesla ສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກລົດ Tesla ຂອງທ່ານໃນ iEVLEAD ໃດກໍໄດ້ສະຖານີສາກໄຟ. Tesla ສ້າງຂອງພວກເຂົາຈຸດສາກໄຟ. ພວກເຂົາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla. ລົດ EV ຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ພວກມັນໄດ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຊື້ອະແດບເຕີ.

ມັນອາດຈະສຽງສັບສົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃດໆທີ່ທ່ານຊື້ໃນມື້ນີ້ສາມາດຖືກຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ສະຖານີທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772. ທຸກໆສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2 ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ຍົກເວັ້ນ Tesla.

ມາດຕະຖານປລັກ AC EV ຂອງເອີຣົບ

ໃນຂະນະທີ່ປະເພດຂອງ EVເສົາສາກໄຟconnectors ໃນເອີຣົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມາດຕະຖານໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນໃນເອີຣົບແມ່ນ 230 ໂວນ. ນີ້ແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າຂອງແຮງດັນທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ເອີຣົບບໍ່ມີການສາກໄຟ “ລະດັບ 1″. ອັນທີສອງ, ໃນເອີຣົບ, ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທັງຫມົດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772. ອັນນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ IEC62196 ປະເພດ 2.

Tesla ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປ່ຽນຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ສໍາລັບ Model 3 ຂອງມັນ. ລົດ Tesla Model S ແລະ Model X ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄາດວ່າພວກເຂົາຈະປ່ຽນເປັນປະເພດ 2, ໃນເອີຣົບ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ:

ມີປລັກສຽບສອງຊະນິດສຳລັບ ACເຄື່ອງສາກ EV: ປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2
ປະເພດ 1 (SAE J1772) ແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະອາເມລິກາ
ປະເພດ 2 (IEC 62196) ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະເອີຣົບແລະອາຊີ