ຜະລິດຕະພັນ
iEVLEAD Type2 ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາພ້ອມກ່ອງຄວບຄຸມ
ແນະນຳການຜະລິດ
iEVLEAD Portable EV Charging box ທີ່ມີກໍາລັງອອກຂອງ 3.68KW, ສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟໄວແລະປະສິດທິພາບ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບປລັກປະເພດ 2, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນບ້ານ, ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າໃນລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສາກໄຟທ່ານທຸກເວລາ, ທຸກແຫ່ງຫົນ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 16A, 230V ເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າ, ສາກໄວຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີເວລາຫຼາຍໃນການກັບຄືນສູ່ຖະໜົນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດໂດຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Type2,.
ຄຸນສົມບັດ
* ການອອກແບບ Portable ແລະສະດວກ:ສາຍສາກ iEVLEAD EV ສາມາດພົກພາໄດ້ ແລະມາພ້ອມກັບກະເປົ໋າພົກພາທີ່ແຂງແຮງເພື່ອການເກັບມ້ຽນ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ. ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນເຮືອນ ຫຼືກາງແຈ້ງ, ຢູ່ເຮືອນ ຫຼືໃນເວລາເດີນທາງ, ແລະເພີດເພີນໄປກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.
* ງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່:iEVLEAD EVs ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານງ່າຍຄືກັບການສາກອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ. ສະຖານີສາກໄຟ EV ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບ - ພຽງແຕ່ສຽບໃສ່ເຕົ້າສຽບທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ສຽບໃສ່ແລະທ່ານເຮັດແລ້ວ!
* ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ:ເຄື່ອງສາກ ev ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຫຼັກທັງໝົດທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານປະເພດ 2. ອຸປະກອນສາມາດປະຕິບັດການປ່ຽນແປງທີ່ມີຫຼາຍຊ່ອງສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
* ການປ້ອງກັນຫຼາຍ:EVSE ສະຫນອງປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, IP65 rating ກັນນ້ໍາຂອງກ່ອງສາກໄຟເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ກ່ອງຄວບຄຸມທີ່ມີຫນ້າຈໍ LCD ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະການສາກໄຟທັງຫມົດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຕົວແບບ: | PB2-EU3.5-BSRW | |||
| ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: | 3.68KW | |||
| ແຮງດັນເຮັດວຽກ: | AC 230V / ໄລຍະດຽວ | |||
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: | 8, 10, 12, 14, 16 ປັບໄດ້ | |||
| ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: | ຈໍ LCD | |||
| ປລັກ Output: | Mennekes (ປະເພດ 2) | |||
| ປລັກອິນພຸດ: | ຊູໂກ | |||
| ຟັງຊັນ: | Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ) | |||
| ຄວາມຍາວສາຍ: | 5m | |||
| ທົນແຮງດັນ: | 3000V | |||
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ: | <2000M | |||
| ຢືນໂດຍ: | <3W | |||
| ການເຊື່ອມຕໍ່: | OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0) | |||
| ເຄືອຂ່າຍ: | Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP) | |||
| ເວລາ/ນັດໝາຍ: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
| ປະຈຸບັນສາມາດປັບໄດ້: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
| ຕົວຢ່າງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ການປັບແຕ່ງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| OEM/ODM: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ໃບຢັ້ງຢືນ: | CE, RoHS | |||
| ເກຣດ IP: | IP65 | |||
| ການຮັບປະກັນ: | 2 ປີ | |||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຄື່ອງສາກລົດ EV ແບບພົກພາດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ mennekes ເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ, ມັນເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະສ້າງ ຫຼືສ້າງແບບຈໍາລອງແບບໃດ, ເຈົ້າສາມາດອາໄສເຄື່ອງສາກນີ້ເພື່ອສາກລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
FAQs
* ເຈົ້າເປັນໂຮງງານ ຫຼື ບໍລິສັດການຄ້າບໍ?
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພະລັງງານໃຫມ່ແລະຍືນຍົງໃນປະເທດຈີນແລະທີມງານຂາຍຕ່າງປະເທດ. ມີປະສົບການ 10 ປີຂອງການສົ່ງອອກ.
* ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ພວກເຮົາກວມເອົາຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃຫມ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ AC, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC, Portable EV Charger ແລະອື່ນໆ.
* ຕະຫຼາດຫຼັກຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ, ແຕ່ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍທົ່ວໂລກ.
* ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາຕ້ອງການການປົກປ້ອງປາກກາບໍ?
ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຊາດ EV ຫຼືເຫມາະກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງ PEN ທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ PEN ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າມີແຜ່ນດິນໂລກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີຢູ່ (TT ຫຼື TN-S) ແລະລະບົບແຜ່ນດິນໂລກຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ດີ, ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ PEN ອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ.
* ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກ EV ຈຶ່ງລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ?
ເຄື່ອງສາກລຸ້ນຕົ້ນໆໄດ້ສຳຜັດກັບອົງປະກອບມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂັດຂ້ອງ. ການຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ, ໂດຍສະເພາະລະບົບການຊໍາລະບັດເຄຣດິດ, ຂັດຂວາງຄົນຂັບ EV ບາງຄົນຈາກການສາກໄຟ. ບາງແອັບບໍ່ຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ລຸ້ນ EV ໃໝ່ກວ່າ. ບັນຊີລາຍຊື່ຄໍາຮ້ອງທຸກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ.
* ເຄື່ອງສາກລົດ EV ຕ້ອງການແຜ່ນດິນໂລກບໍ?
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການສາຍໄຟໂດຍບໍ່ມີສາຍດິນດ້ວຍການລວມເອົາການປົກປ້ອງຄວາມຜິດ Open PEN. ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງ PEN ຕິດຕາມແຮງດັນການສະຫນອງຂາເຂົ້າແລະປ້ອງກັນອັນຕະລາຍ.
* ເສົາສາກໄຟລົດ EV ຕ້ອງການການແຍກຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ?
ສະວິດແຍກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທັງທ່ານແລະຜູ້ຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາປ້ອງກັນ. ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍການປົກປ້ອງຈາກການຊ໊ອກໄຟຟ້າ, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້.
* ແບັດເຕີຣີ EV ຂອງຂ້ອຍຈະໝົດກ່ອນຈະຊອກຫາເຄື່ອງສາກບໍ?
ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍຫມົດອາຍແກັສ, ທ່ານຈະບໍ່ເຄີຍຫມົດໄຟຟ້າ. ຄ້າຍກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ແກັສເກົ່າຂອງເຈົ້າ, ລົດ EV ຈະເຕືອນເຈົ້າເມື່ອແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າເຫຼືອໜ້ອຍ ແລະຫຼາຍໆບ່ອນຈະສະແດງສະຖານີສາກໄຟ EV ຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ຖ້າລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, EV ຂອງທ່ານຈະໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເຊັ່ນ: ການເພີ່ມການເບຣກຄືນໃໝ່ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ໃຫ້ເປັນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019
