ຜະລິດຕະພັນ
iEVLEAD Type 1 Portable Home Electric Vehicle Charging Station with Plug Holder
ແນະນຳການຜະລິດ
ເຄື່ອງສາກ iEVLEAD type1 EV ຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບທ່ານ. ອອກແບບສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານ SAE J1772, ເຫມາະສົມກັບແບບໄຟຟ້າຈາກ Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari, ແລະອື່ນໆ. ສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງ 110 ຫາ 240 ໂວນ, ເຄື່ອງສາກລົດນີ້ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດ 7.2 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແລ່ນໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 23 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຜງວົງຈອນພາຍໃນອະນຸຍາດໃຫ້ກວດພົບອັດຕະໂນມັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ລວມທັງບັນຫາທີ່ມີແຮງດັນຫນ້ອຍ, ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຫຼືແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຖີ່, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະອຸນຫະພູມເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະພະຍຸໄຟຟ້າ.
ສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ມີປະໂຫຍດ iEVLEAD ນີ້!
ຄຸນສົມບັດ
* ປະເພດ 1 Charger:ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ iEVLEAD ສະຫນອງ 110-240V ແລະ 8~32A ເພື່ອຟື້ນຟູລົດໄຟຟ້າສຽບ 14-50P ຂອງທ່ານດ້ວຍນ້ໍາເຖິງ 7.68kWh.
* ການປ້ອງກັນສູງ:ວົງຈອນຄວບຄຸມລະດັບພຣີມຽມປົກປ້ອງລົດຂອງທ່ານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ ແລະແມ້ແຕ່ຟ້າຜ່າ, ການສົ່ງສັນຍານບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມຖີ່, ແຮງດັນ ແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຖຽນ, ເກີນຂອບເຂດ, ພ້ອມທັງການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການໃສ່ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ.
* ການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ:ລະດັບ 2, 240 Volts, ພະລັງງານສູງ, 7.68 Kw iEVLEAD EV ສະຖານີສາກໄຟ.
* ກັນນໍ້າ IP66:ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຢູ່ໃນກ່ອງແລະຫນ່ວຍສາກໄຟຕົວມັນເອງແມ່ນກັນນ້ໍາ IP65. ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນຫຼືນອກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຕົວແບບ: | PB3-US7 | |||
| ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: | 7.68KW | |||
| ແຮງດັນເຮັດວຽກ: | AC 110 ~ 240V / ໄລຍະດຽວ | |||
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: | 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24, 28, 32A Adlustable | |||
| ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: | ຕົວຊີ້ວັດໄຟ LED / ຈໍ LCD (ທາງເລືອກ) | |||
| ປລັກ Output: | SAE J1772 (ປະເພດ 1) | |||
| ປລັກອິນພຸດ: | NEMA 14-50P | |||
| ຟັງຊັນ: | Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ) | |||
| ຄວາມຍາວສາຍ | 7.4ມ | |||
| ການເຊື່ອມຕໍ່: | OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0) | |||
| ເຄືອຂ່າຍ: | Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP) | |||
| ຕົວຢ່າງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ການປັບແຕ່ງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| OEM/ODM: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ໃບຢັ້ງຢືນ: | CE, FCC | |||
| ເກຣດ IP: | IP65 | |||
| ການຮັບປະກັນ: | 2 ປີ | |||
| ສີ: | ສີດໍາ / ສີຂາວ / ສີແດງ / ສີມ່ວງ | |||
| ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່: | ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ | |||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຫະລັດ, ການາດາ, ຍີ່ປຸ່ນແລະຕະຫຼາດປະເພດ 1 ອື່ນໆ
FAQs
Q1: ຈຸດສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນຫຍັງ?
A1: ຈຸດສາກໄຟ EV ຖືກຈັດປະເພດຕາມລະດັບ:ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ແລະລະດັບ 3 ຫຼື DC Fast Chargers (DCFC). A Level 2 charger ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີອັດຕາພະລັງງານສູງທີ່ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຊາດລະດັບ 1, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, DCFCs ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
Q2: ການສາກໄຟ EV ແບບພະກະພາແມ່ນປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ບໍ?
A2: ແມ່ນ, ແນ່ນອນ. ມັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນມີກົນໄກປ້ອງກັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, overcurrent ແລະ overheating. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ.
Q3: ຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະແມ່ນຫຍັງ?
A3: ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າອາຍຸການສາກໄຟຄາດວ່າຈະມີປະມານສິບປີ. ປັດໃຈພາຍນອກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ. ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນທີ່ຮ້ອນ, ຊຸ່ມ, ແລະຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງສາກແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
Q4: ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີຄຸນນະພາບແນວໃດ?
A4: ທໍາອິດ, ຜະລິດຕະພັນ iEVLEAD ຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຊ້ໍາຊ້ອນກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກໄປ, ອັດຕາແນວພັນທີ່ດີແມ່ນ 99.98%. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຖ່າຍຮູບຕົວຈິງເພື່ອສະແດງຜົນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ກັບແຂກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດການຂົນສົ່ງ.
Q5: ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນແມ່ນຫຍັງ?
A5: ສິນຄ້າທັງຫມົດທີ່ຊື້ຈາກບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດເພີດເພີນກັບການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີຟຣີ.
Q6: ຂ້ອຍສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງໄດ້ບໍ?
A6: ແມ່ນແລ້ວ. ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໄດ້ທຸກເວລາ.
ຄໍາຖາມທີ 7: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາໃນເຮືອນປະເພດ 1 ກັບ EV ປະເພດອື່ນໄດ້ບໍ?
A7: ບໍ່, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາໃນເຮືອນປະເພດ 1 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ EVs ທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1. ຖ້າ EV ຂອງທ່ານມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດອື່ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019
