ຜະລິດຕະພັນ
iEVLEAD SAEJ1772 ເຄື່ອງສາກໄຟ AC EV ຄວາມໄວສູງ
ແນະນຳການຜະລິດ
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC EV ຄວາມໄວສູງ iEVLEAD SAEJ1772 ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ. ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ, ເຊັ່ນ transplantability, ຕົວຍຶດສຽບໃນຕົວ, ກົນໄກຄວາມປອດໄພ, ຟັງຊັນການສາກໄຟໄວແລະການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນມິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂສຸດທ້າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊາດ EV ທັງຫມົດ.
ບອກລາກັບຂະບວນການສາກໄຟທີ່ເມື່ອຍລ້າ, ແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບວິທີການທີ່ສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາແຮງຈູງໃຈຂອງຍານພາຫະນະ. ເວລາເດີນທາງ ຫຼືອອກໄປນອກເຮືອນ, ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງການສາກໄຟອີກ, ເພາະວ່າເຄື່ອງສາກ EV ສາມາດນຳໄປກັບລົດໄດ້.
ຄຸນສົມບັດ
* ການອອກແບບ Portable:ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງມັນຈາກບ່ອນຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນໄດ້ງ່າຍ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນແລະການເດີນທາງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນການເດີນທາງຖະຫນົນຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວ, ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ເຄື່ອງຊາດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
* ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້:ດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ LCD ທີ່ຊັດເຈນແລະປຸ່ມ intuitive, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມແລະຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກມີເຄື່ອງຈັບເວລາສາກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ໃຫ້ທ່ານເລືອກຕາຕະລາງການສາກໄຟທີ່ສະດວກທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.
* ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ:Waterproof & Dustproof ແລະ Anti-Pressure ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ບໍ່ວ່າໃນເຮືອນ ຫຼືກາງແຈ້ງ, ແລະລົດຂອງເຈົ້າເປັນລຸ້ນໃດ, ເຈົ້າສາມາດອາໄສເຄື່ອງສາກນີ້ເພື່ອສາກລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
* ຄວາມປອດໄພ:ເຄື່ອງສາກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈຂອງທ່ານ. ການປ້ອງກັນ overvoltage ໃນຕົວ, ການປ້ອງກັນ overcurrent, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນແລະກົນໄກການປົກປັກຮັກສາອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະ charger ຕົວມັນເອງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຕົວແບບ: | PB1-US7 | |||
| ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: | 7.68KW | |||
| ແຮງດັນເຮັດວຽກ: | AC 110 ~ 240V / ໄລຍະດຽວ | |||
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: | 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32A ປັບໄດ້ | |||
| ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: | ຈໍ LCD | |||
| ປລັກ Output: | SAE J1772 (ປະເພດ 1) | |||
| ປລັກອິນພຸດ: | NEMA 14-50P | |||
| ຟັງຊັນ: | Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ) | |||
| ຄວາມຍາວສາຍ: | 7.4ມ | |||
| ທົນແຮງດັນ: | 2000V | |||
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ: | <2000M | |||
| ຢືນໂດຍ: | <3W | |||
| ການເຊື່ອມຕໍ່: | OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0) | |||
| ເຄືອຂ່າຍ: | Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP) | |||
| ເວລາ/ນັດໝາຍ: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
| ປະຈຸບັນສາມາດປັບໄດ້: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
| ຕົວຢ່າງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ການປັບແຕ່ງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| OEM/ODM: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
| ໃບຢັ້ງຢືນ: | FCC, ETL, Energy Star | |||
| ເກຣດ IP: | IP65 | |||
| ການຮັບປະກັນ: | 2 ປີ | |||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
iEVLEAD Chargers ທົດສອບໃນຮຸ່ນ EV ຊັ້ນນໍາ: Chevrolet Bolt EV, Volvo Recharge, Polestar, Hyundai Kona ແລະ Ioniq, Kira NIRO, Nissan LEAF, Tesla, Toyota Prius Prime, BMW i3, Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Jaguar I-PACE, ແລະອື່ນໆ. . ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຫະລັດ, ການາດາແລະຕະຫຼາດປະເພດ 1 ອື່ນໆ.
FAQs
* ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ AC ເພື່ອສາກອຸປະກອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ຂໍແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ອອກແບບສະເພາະສຳລັບອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າແລະປະຈຸບັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເວລາສາກໄຟຊ້າລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະກອນເສຍຫາຍ.
* ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບອຸປະກອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າແມ່ນປອດໄພສຳລັບອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່. ອຸປະກອນຈະດຶງປະລິມານພະລັງງານທີ່ມັນຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າຈະບໍ່ຈໍາເປັນທໍາລາຍອຸປະກອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນແລະຂົ້ວກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
* ທ່ານຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະເຫມີໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຂໍ້ກໍານົດການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອາດຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
* ອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງສາກ EV ສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດແມ່ນຫຍັງ?
ໜ່ວຍ L1 ແລະ L2 ທີ່ໃຊ້ AC (ກະແສທາງເລືອກ) ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າມີອາຍຸຍືນ 5 ຫາ 10 ປີ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄາດຫວັງແລະສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຫຼື, ໃນບາງກໍລະນີ, ສັ້ນກວ່າ. ການສາກໄຟ L3 ໃຊ້ DC (Direct Current), ເຊິ່ງສາມາດມີປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ.
* ສະຖານີສາກໄຟ AC EV Mobile Home ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ສະຖານີສາກໄຟນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຮືອນທ່ານ ແລະປ່ຽນ AC ເປັນ DC, ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ທ່ານພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກຂອງຍານພາຫະນະໃສ່ບ່ອນສາກໄຟ ແລະມັນຈະເລີ່ມການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
* ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກລົດຍົນ Type1 Portable Home ກັບ EV ປະເພດອື່ນໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາໃນເຮືອນປະເພດ 1 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ EVs ທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1. ຖ້າ EV ຂອງທ່ານມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດອື່ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນ.
* ສາຍລະບົບສາກໄຟ EV ສາມາດໄດ້ດົນປານໃດ?
ສາຍສາກໄຟ EV ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 4 ຫາ 10 ແມັດ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຍາວກວ່າເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫນັກກວ່າ, ສັບສົນຫຼາຍແລະລາຄາແພງກວ່າ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຍາວເພີ່ມເຕີມ, ສາຍສັ້ນກວ່າປົກກະຕິຈະພຽງພໍ.
* ແບດເຕີຣີ້ EV ຫຼຸດລົງໄວເທົ່າໃດ?
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແບດເຕີຣີ້ EV ຈະເສື່ອມໂຊມໃນອັດຕາ 2.3% ຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຕໍ່ປີ, ດັ່ງນັ້ນດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າແບດເຕີຣີ້ EV ຂອງທ່ານຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຫຼືດົນກວ່າອົງປະກອບຂອງ ICE drivetrain.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019
