iEVLEAD Electric Vehicle AC Charger ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ທຸກທີ່ທຸກເວລາ. ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຮືອນຫຼືນອກ, ເຄື່ອງຊາດ EVSE ນີ້ແມ່ນຮູບແບບດຽວ 2 ຮູບແບບການສາກໄຟ AC ແບບພົກພາ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງການສາກໄຟ AC ໄລຍະດຽວ 13A, ແລະປະຈຸບັນສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງ 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A,32A. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດ plug-and-play ຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດປົດປ່ອຍລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສາກ ແລະເລີ່ມສາກໄຟທັນທີ. ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ iEVLEAD ມີຟັງຊັນກັນນໍ້າ IP66, ສາຍສາກລົດໄຟຟ້ານີ້ສາມາດໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ -25°C ຫາ 50°C. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງພາຍຸຝົນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼືຫິມະຕົກ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃດໆ.
1: ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ສຽບແລະຫຼິ້ນ.
2: ໂຫມດໄລຍະດຽວ 2
3: ການຢັ້ງຢືນ TUV
4: ການສາກໄຟຕາມກຳນົດເວລາ ແລະຊັກຊ້າ
5: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ: ປະເພດ A (AC 30mA) + DC6mA
6: IP66
7: ປະຈຸບັນ 6-16A ຜົນຜະລິດສາມາດປັບໄດ້
8: ການກວດກາການເຊື່ອມ Relay
9: ຕົວຊີ້ບອກ LCD + LED
10: ການກວດພົບແລະປ້ອງກັນອຸນຫະພູມພາຍໃນ
11: ປຸ່ມແຕະ, ການສະຫຼັບປະຈຸບັນ, ຈໍສະແດງຜົນຮອບວຽນ, ການນັດໝາຍການຊັກຊ້າການສາກໄຟ
12: PE missed ປຸກ
ພະລັງງານການເຮັດວຽກ: | 230V ± 10%, 50HZ ± 2% | |||
ສາກ | ພາຍໃນ/ນອກ | |||
ລະດັບຄວາມສູງ (m): | ≤2000 | |||
ການປ່ຽນປະຈຸບັນ | ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງການສາກໄຟ AC ໄລຍະດຽວ 32A, ແລະປະຈຸບັນສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ 6A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A, 32A. | |||
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: | -25 ~ 50 ℃ | |||
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: | -40 ~ 80 ℃ | |||
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມ: | < 93 <>%RH±3%RH | |||
ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກ: | ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກ, ບໍ່ເກີນຫ້າເທົ່າຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໂລກໃນທິດທາງໃດ | |||
ການບິດເບືອນຂອງຄື້ນ sinusoidal: | ບໍ່ເກີນ 5% | |||
ປົກປ້ອງ: | ກະແສໄຟຟ້າເກີນ 1.125ln, ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ ± 15%, ເກີນອຸນຫະພູມ ≥70℃, ຫຼຸດເຫຼືອ 6A ເພື່ອສາກໄຟ, ແລະຢຸດສາກໄຟເມື່ອ>75℃ | |||
ກວດອຸນຫະພູມ | 1. ການກວດສອບອຸນຫະພູມສາຍສຽບ input. 2. Relay ຫຼືການກວດພົບອຸນຫະພູມພາຍໃນ. | |||
ການປົກປ້ອງທີ່ບໍ່ມີພື້ນຖານ: | ການຕັດສິນຂອງປຸ່ມສະຫຼັບອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟແບບບໍ່ມີພື້ນດິນ, ຫຼື PE ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຜິດ | |||
ປຸກການເຊື່ອມ: | ແມ່ນແລ້ວ, relay ລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແລະຂັດຂວາງການສາກໄຟ | |||
ການຄວບຄຸມ Relay: | Relay ເປີດແລະປິດ | |||
LED: | ພະລັງງານ, ການສາກໄຟ, ຕົວຊີ້ວັດ LED ສາມສີຜິດພາດ |
iEVLEAD EV ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບພົກພາແມ່ນສໍາລັບພາຍໃນແລະນອກ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ EU.
1. ກ່ອງສາກໄຟ EVSE Portable AC ແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອງສາກໄຟ EVSE Portable AC Charging ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນແບບພົກພາ ເຊິ່ງສະໜອງວິທີທີ່ສະດວກ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະເມີນພະລັງງານ 7KW, ດໍາເນີນການໃນ 230V, ແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP66 ສໍາລັບການປ້ອງກັນຝຸ່ນແລະນ້ໍາ.
2. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ EV Portable AC Charger ກັບລົດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
EVSE Portable AC Charger ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຫາລືສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
3. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າ iEVLEAD ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ນອກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກ iEVLEAD Portable AC ນີ້ຖືກຈັດອັນດັບ IP66, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທັງພາຍໃນແລະນອກ, ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
4. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບພົກພາ EV ສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Portable AC ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດສາມາດສະຫນອງແຮງດັນແລະປະຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຊາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານ ຫຼືປຶກສາຜູ້ຜະລິດສຳລັບຂໍ້ແນະນຳ ແລະຂໍ້ແນະນຳສະເພາະ.
5. ມີການຮັບປະກັນຂອງກ່ອງ iEVLEAD Portable AC Charging ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ກ່ອງສາກໄຟ AC ແບບພົກພາ iEVLEAD ມັກຈະມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຜະລິດ. ໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວນກວດເບິ່ງເອກະສານຜະລິດຕະພັນຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບລາຍລະອຽດການຮັບປະກັນ.
6. ເວລານໍາສໍາລັບ OEM ແລະເຄື່ອງຊາດ EV ທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?
ເວລານໍາສໍາລັບ OEM ແລະເຄື່ອງຊາດ EV ທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ເວລານໍາໂດຍປະມານຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.
7. ທ່ານໃຫ້ບໍລິການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານບໍ?
ພວກເຮົາບໍ່ໃຫ້ບໍລິການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງໄດ້. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
8. ເວລາໃດຄໍາສັ່ງຂອງຂ້ອຍຈະຖືກຈັດສົ່ງ?
ປົກກະຕິແລ້ວ 30-45 ມື້ຫຼັງຈາກການຈ່າຍເງິນ, ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະລິມານ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019