ເຄື່ອງສາກ iEVLEAD EV ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ EVs ສ່ວນໃຫຍ່. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຂໍຂອບໃຈກັບປືນສາກໄຟປະເພດ 2 ທີ່ຕິດຄັດມາກັບໂປໂຕຄອນ OCPP, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EU (IEC 62196).ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນຖືກສະແດງຜ່ານສະຫຼາດຂອງມັນ. ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງແບບຈໍາລອງນີ້ກ່ຽວກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນ AC400V / ສາມເຟດ & ປະຈຸບັນໃນ 32A, ແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງຈໍານວນຫລາຍ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ Wall-mount ຫຼື Pole-mount, ເພື່ອສະຫນອງປະສົບການການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
1. ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ 22KW.
2. ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາເພື່ອຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄ່ອງຕົວ.
3. ຕົວຊີ້ວັດ LED ອັດສະລິຍະທີ່ສະຫນອງການອັບເດດສະຖານະໃນເວລາຈິງ.
4. ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນເຮືອນໂດຍມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: RFID ແລະການຄວບຄຸມຜ່ານແອັບຯມືຖືອັດສະລິຍະ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສະດວກເພີ່ມຂຶ້ນ.
5. ທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍ Wifi ແລະ Bluetooth, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
6. ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບສົມດຸນການໂຫຼດ.
7. ສະຫນອງການປົກປ້ອງລະດັບສູງທີ່ມີລະດັບ IP55, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ.
ຕົວແບບ | AD2-EU22-BRW | ||||
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ/ອອກ | AC400V / ສາມເຟດ | ||||
Input/Output Current | 32 ກ | ||||
ພະລັງງານອອກສູງສຸດ | 22KW | ||||
ຄວາມຖີ່ | 50/60Hz | ||||
ສຽບສາຍສາກ | ປະເພດ 2 (IEC 62196-2) | ||||
ສາຍອອກ | 5M | ||||
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 3000V | ||||
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ | <2000M | ||||
ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນແຮງດັນ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ປ້ອງກັນແຮງດັນ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ||||
ລະດັບ IP | IP55 | ||||
ໄຟ LED ສະຖານະພາບ | ແມ່ນແລ້ວ | ||||
ຟັງຊັນ | RFID/APP | ||||
ເຄືອຂ່າຍ | Wifi+Bluetooth | ||||
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | TypeA AC 30mA + DC 6mA | ||||
ການຢັ້ງຢືນ | CE, ROHS |
1. ທ່ານຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ປະເພດໃດແດ່?
A: ພວກເຮົາຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດລວມທັງເຄື່ອງສາກ AC EV, ເຄື່ອງສາກ EV ແບບເຄື່ອນທີ່ ແລະເຄື່ອງສາກໄວ DC.
2. ທ່ານສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດສ້າງ molds ແລະ fixtures.
3. ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານແນວໃດ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 45 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ເວລາຈັດສົ່ງສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລາຍການແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ.
4. ຂ້ອຍສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ບໍ?
A: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຖືກສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໃດກໍ່ຕາມ, ຕາບໃດທີ່ພວກມັນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຍານພາຫະນະອາດມີຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟສະເພາະ, ແລະບໍ່ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດດຽວກັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມສາກໄຟ.
5. ຄ່າລົດໄຟຟ້າມີເທົ່າໃດ?
A: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານີສາກໄຟ, ອັດຕາໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງໃຫ້ການສາກໄຟຟຣີ ຫຼື ອັດຕາຄ່າຕໍ່ນາທີ ຫຼືຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ.
6. ການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ EV ມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃດບໍ?
A: ການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ EV ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ:
- ຄວາມສະດວກສະບາຍ: ສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໄລ່ເອົາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາອອກຈາກເຮືອນ.
- ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ: ສະຖານີສາກໄຟລະດັບສູງສາມາດສາກລົດໃນອັດຕາທີ່ໄວກວ່າປໍ້າມາດຕະຖານໃນບ້ານ.
- ມີໃຫ້: ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນໂດຍການໃຫ້ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໃນທົ່ວເມືອງ ຫຼືພາກພື້ນ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ: ການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີ EV ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
7. ຂ້ອຍສາມາດຈ່າຍຄ່າສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄດ້ແນວໃດ?
A: ວິທີການຈ່າຍເງິນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານີສາກໄຟ. ບາງສະຖານີໃຊ້ແອັບຯມືຖື, ບັດເຄຣດິດ, ຫຼືບັດ RFID ສໍາລັບການຈ່າຍເງິນ. ຄົນອື່ນສະເໜີແຜນການທີ່ອີງໃສ່ການສະໝັກໃຊ້ ຫຼືຕ້ອງການການຊຳລະຜ່ານເຄືອຂ່າຍການສາກລົດໄຟຟ້າສະເພາະ.
8. ມີແຜນການຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟ EV ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ລັດຖະບານ, ບໍລິສັດເອກະຊົນ, ແລະລະບົບສາທາລະນູປະໂພກໄຟຟ້າກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ການລິເລີ່ມ ແລະ ແຮງຈູງໃຈຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019