ຜະລິດຕະພັນ
iEVLEAD 11KW Portable AC Charger ຈຸດ
ແນະນຳການຜະລິດ
iEVLEAD 11KW AC EV Charger ແມ່ນການອອກແບບແບບພົກພາ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟຢູ່ໃນແຄມທາງ. ສົມມຸດວ່າດຽວນີ້ທ່ານສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ນອກເຮືອນໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ເຮັດໃຫ້ການສາກລົດຂອງທ່ານງ່າຍຄືກັບການສາກອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ. ສະຖານີສາກໄຟ EV ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປະກອບ - ພຽງແຕ່ສຽບໃສ່ເຕົ້າສຽບທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ສຽບໃສ່ແລະທ່ານເຮັດແລ້ວ!
ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຂອງ 11KW, charger ສະຫນອງການສາກໄຟໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທຸກຂະຫນາດ.
ມັນຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບ EV ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.
ຄຸນສົມບັດ
* ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ:ດ້ວຍການໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄວ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນກວ່າ. ນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າ ແລະສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາ EV.
* ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ:EVSE ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Type2 IEC 62196 PHEV & EVs ທັງໝົດ.
* ການປ້ອງກັນຫຼາຍ:EVSE ສະຫນອງການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ການປ້ອງກັນ overvoltage, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການປ້ອງກັນ overcurrent, IP66 rating ກັນນ້ໍາຂອງກ່ອງສາກໄຟ, ກ່ອງຄວບຄຸມທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດ LED ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະການສາກໄຟທັງຫມົດ.
* ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ:ໂດຍມີລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕາມໄລຍະໄກ ແລະການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ສະຫນອງການບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາແລະສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຕົວແບບ: | PD3-EU11 |
| ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: | 11KW |
| ແຮງດັນກ້ວາງ: | 400V/50Hz |
| ປັດຈຸບັນ: | 6A, 8A, 10A, 13A, 16A |
| ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: | LED |
| ລະດັບຄວາມສູງ | ≤2000ມ |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: | -25-50 ອົງສາ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: | -40~80°C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ | <93<>%RH±3% RH |
| ການບິດເບືອນຂອງຄື້ນ sinussoidal | ບໍ່ເກີນ 5% |
| ການຄວບຄຸມ Relay | Relay ເປີດແລະປິດ |
| ການປົກປ້ອງ: | ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ການປົກປ້ອງເກີນອຸນຫະພູມ, ການປ້ອງກັນການໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ |
| ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ປະເພດ A +DC6mA |
| ການເຊື່ອມຕໍ່: | OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0) |
| ຕົວຢ່າງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ການປັບແຕ່ງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| OEM/ODM: | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ: | CE, RoHS |
| ເກຣດ IP: | IP66 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການອອກແບບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ AC ແບບພົກພາ 11KW, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໄດ້ທຸກທີ່ທຸກເວລາ. ໃນປະເທດອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະເປນ, ອິຕາລີ, ນໍເວ, ລັດເຊຍ, ແລະປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ, Evs ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
FAQs
* ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງຖ້າພວກເຮົາມີສ່ວນທີ່ກຽມພ້ອມໃນຫຼັກຊັບ, ແຕ່ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຕົວຢ່າງແລະຄ່າຂົນສົ່ງ.
* ເຈົ້າສາມາດຊື້ຫຍັງຈາກພວກເຮົາ?
ເຄື່ອງສາກ EV, ສາຍສາກ EV, ອະແດັບເຕີສາກໄຟ EV.
* ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງເຈົ້າເປັນແນວໃດ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກໄປ, ອັດຕາແນວພັນທີ່ດີແມ່ນ 99,98%. ພວກເຮົາມັກຈະຖ່າຍຮູບຕົວຈິງເພື່ອສະແດງຜົນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ກັບແຂກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດການຂົນສົ່ງ.
* ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ປ່ຽງຂອງຄົວເຮືອນປົກກະຕິເພື່ອສາກໄຟ EV ໄດ້ບໍ?
ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ທີ່ສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟໃນຄົວເຮືອນປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນຳແຕ່ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
* ເຄື່ອງສາກ EV ໄວແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ EV ເປັນເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສູງ. ໃນປະເທດອັງກິດ, ເຄື່ອງສາກ EV ໄວໂດຍປົກກະຕິໄດ້ຈັດປະເພດອອກເປັນສອງປະເພດ:
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ AC - ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເອົາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 43 kW ແລະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ EVs ຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ດ່ວນ - ເຄື່ອງສາກ EV ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 350 kW ແລະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານ.
* ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າສະຖານີສາກໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ?
ຖ້າສະຖານີສາກໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດລອງຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຖານີສາກໄຟ ຫຼືໝາຍເລກຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດລາຍງານບັນຫາຢູ່ໃນແອັບຯສະຖານີສາກໄຟຫຼືເວັບໄຊທ໌. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ, ທ່ານສາມາດລອງຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟອື່ນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ສະຖານີສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີຊ່ອງສຽບສາຍສາກຫຼາຍອັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕົກໃຈ.
* ຂ້ອຍສາມາດຄິດຄ່າລົດ EVs ຂອງຂ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງ EVs ອາດຈະມີລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູທີ່ຈັບພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເບກ ແລະໃຊ້ມັນເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ເນື່ອງຈາກ EV ຂອງທ່ານຕ້ອງການສຽບໄຟເພື່ອສາກໄຟ, ມັນບໍ່ສາມາດສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄດ້. ມັນອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພັດທະນາສໍາລັບການນີ້ໃນໄວໆນີ້, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
* ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫມໍ້ໄຟ EV ແມ່ນຫຍັງ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ້ EV ຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງຕ່າງໆ ລວມທັງຮູບແບບການນຳໃຊ້, ນິໄສຂອງການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຄາດວ່າແບດເຕີຣີ້ EV ຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 8-10 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າໃຊ້ຫຼາຍມັນກໍ່ອາດຈະຫນ້ອຍລົງ. ແບດເຕີຣີ້ EV ສາມາດປ່ຽນໄດ້ງ່າຍ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019
