ເຄື່ອງສາກ iEVLEAD EV ສະໜອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໂດຍການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ອັນນີ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານປືນສາກ/ອິນເຕີເຟດປະເພດ 2 ທີ່ປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍາ OCPP, ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານ EU (IEC 62196). ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນ AC400V / ສາມເຟດແລະກະແສການປ່ຽນແປງໃນ 16A. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງສະດວກທັງຢູ່ເທິງຝາ ຫຼື ເສົາ, ຮັບປະກັນປະສົບການການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
1. ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ 11KW.
2. ເພື່ອປັບການສາກໄຟໃນຂອບເຂດຂອງ 6 ຫາ 16A.
3. ໄຟ LED ອັດສະລິຍະທີ່ສະຫນອງການອັບເດດສະຖານະໃນເວລາຈິງ.
4. ອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນແລະອຸປະກອນທີ່ມີການຄວບຄຸມ RFID ສໍາລັບຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
5. ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ສະດວກໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມປຸ່ມ.
6. ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟອັດສະລິຍະສຳລັບການກະຈາຍພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະສົມດຸນ.
7. ມີການປົກປ້ອງ IP55 ສູງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
ຕົວແບບ | AD2-EU11-R | ||||
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ/ອອກ | AC400V / ສາມເຟດ | ||||
Input/Output Current | 16 ກ | ||||
ພະລັງງານອອກສູງສຸດ | 11KW | ||||
ຄວາມຖີ່ | 50/60Hz | ||||
ສຽບສາຍສາກ | ປະເພດ 2 (IEC 62196-2) | ||||
ສາຍອອກ | 5M | ||||
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 3000V | ||||
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ | <2000M | ||||
ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນແຮງດັນ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ປ້ອງກັນແຮງດັນ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ||||
ລະດັບ IP | IP55 | ||||
ໄຟ LED ສະຖານະພາບ | ແມ່ນແລ້ວ | ||||
ຟັງຊັນ | RFID | ||||
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | TypeA AC 30mA + DC 6mA | ||||
ການຢັ້ງຢືນ | CE, ROHS |
1. ເຈົ້າສາມາດຊື້ຫຍັງຈາກພວກເຮົາ?
A: EV Charger, ສາຍສາກ EV, EV Charging adapter.
2. ຕະຫຼາດຫຼັກຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: ຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ, ແຕ່ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍທົ່ວໂລກ.
3. ເຈົ້າຈັດການການຂົນສົ່ງບໍ?
A: ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຮົາສົ່ງສິນຄ້າໂດຍ FedEx, DHL, TNT, UPS, ການບໍລິການດ່ວນກ່ຽວກັບປະຕູເຖິງປະຕູ. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງໃຫຍ່, ພວກເຮົາສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດ.
4. ຂ້ອຍສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາໃນເວລາເດີນທາງໄດ້ບໍ?
A: ເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍເພື່ອໃຊ້ຢູ່ເຮືອນ ຫຼືໃນສະຖານທີ່ຄົງທີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.
5. ເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາ ລາຄາເທົ່າໃດ?
A: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງ charger, ຄຸນສົມບັດ, ແລະຜູ້ຜະລິດ. ລາຄາສາມາດຕັ້ງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຫາຫຼາຍພັນໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
6. ຂ້ອຍຕ້ອງການຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດເປັນມືອາຊີບເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາບໍ?
A: ແນະນໍາໃຫ້ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຕິດຝາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຮູ້ເພື່ອຮັບປະກັນສາຍໄຟຟ້າແລະລະບົບສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
7. ເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາສາມາດໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າທຸກລຸ້ນໄດ້ບໍ?
A: ເຄື່ອງສາກ EV ຕິດຝາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທຸກລຸ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນປະຕິບັດຕາມໂປຣໂຕຄອນສາກໄຟມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນກວດເບິ່ງສະເພາະເຄື່ອງສາກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວແບບສະເພາະຂອງລົດຂອງທ່ານສະເໝີ.
8. ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດໃດແດ່ທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ?
A: ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ຕິດຢູ່ຝາລວມມີ Type 1 (SAE J1772) ແລະ Type 2 (Mennekes). ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019