ກ່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານ EU Type2


  • ຕົວແບບ:PB1-EU3.5-BSRW
  • ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ:3.68KW
  • ແຮງດັນເຮັດວຽກ:AC 230V / ໄລຍະດຽວ
  • ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ:8, 10, 12, 14, 16 ປັບໄດ້
  • ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ:ຈໍ LCD
  • ປລັກ Output:Mennekes (ປະເພດ 2)
  • ປລັກອິນພຸດ:ຊູໂກ
  • ຟັງຊັນ:Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ)
  • ຄວາມຍາວສາຍ: 5m
  • ການເຊື່ອມຕໍ່:OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0)
  • ເຄືອຂ່າຍ:Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP)
  • ຕົວຢ່າງ:ສະຫນັບສະຫນູນ
  • ການປັບແຕ່ງ:ສະຫນັບສະຫນູນ
  • OEM/ODM:ສະຫນັບສະຫນູນ
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:CE, RoHS
  • ເກຣດ IP:IP65
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ແນະນຳການຜະລິດ

    iEVLEAD EU Standard Type2 ກ່ອງສາກໄຟຟ້າໃນລົດທີ່ມີກໍາລັງໄຟ 3.68KW, ສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟໄວແລະປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື SUV ຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຊາດນີ້ມີສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕ້ອງການ.

    ລົງທຶນ EVSE ດັ່ງກ່າວແລະເພີດເພີນໄປກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ, ມັນເປັນການເພີ່ມທີ່ດີເລີດໃຫ້ກັບເຮືອນຂອງທ່ານ.

    ລະບົບສາກໄຟ EV ປະສົມປະສານກັບເທັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Type2 & ການອອກແບບ IP 65, ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ.

    ຄຸນສົມບັດ

    * ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ງ່າຍ​ດາຍ​:ພາຍໃນຫຼືນອກຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າ, ປະເພດ 2, 230 ໂວນ, ພະລັງງານສູງ, ການສາກໄຟ 3.68 KW

    * ສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ:ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນປະເພດ 2 ຮອງຮັບການສາກໄຟ EV, ໄວກວ່າປລັກສຽບຝາມາດຕະຖານ

    * ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ 16A ປັບໄດ້:ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 8A, 10A, 12A, 14A, 16A. ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກໄຟ 230 ໂວນ.

    * ອັດ​ຕາ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​:ກ່ອງຄວບຄຸມ Ev ແມ່ນການອອກແບບ IP65 ກັນນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ເຄື່ອງຊາດມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພລວມທັງການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, overvoltage, overheating, ແລະການປ້ອງກັນ overcurrent, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ.

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

    ຕົວແບບ: PB1-EU3.5-BSRW
    ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: 3.68KW
    ແຮງດັນເຮັດວຽກ: AC 230V / ໄລຍະດຽວ
    ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: 8, 10, 12, 14, 16 ປັບໄດ້
    ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: ຈໍ LCD
    ປລັກ Output: Mennekes (ປະເພດ 2)
    ປລັກອິນພຸດ: ຊູໂກ
    ຟັງຊັນ: Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ)
    ຄວາມຍາວສາຍ: 5m
    ທົນແຮງດັນ: 3000V
    ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ: <2000M
    ຢືນໂດຍ: <3W
    ການເຊື່ອມຕໍ່: OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0)
    ເຄືອຂ່າຍ: Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP)
    ເວລາ/ນັດໝາຍ: ແມ່ນແລ້ວ
    ປະຈຸບັນສາມາດປັບໄດ້: ແມ່ນແລ້ວ
    ຕົວຢ່າງ: ສະຫນັບສະຫນູນ
    ການປັບແຕ່ງ: ສະຫນັບສະຫນູນ
    OEM/ODM: ສະຫນັບສະຫນູນ
    ໃບຢັ້ງຢືນ: CE, RoHS
    ເກຣດ IP: IP65
    ການຮັບປະກັນ: 2 ປີ

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    ເຄື່ອງສາກລົດ
    ສາກໄຟ
    ev ສະຖານີສາກໄຟ
    ໜ່ວຍສາກໄຟ EV
    ເຄື່ອງສາກ EVSE

    FAQs

    * ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

    FOB, CFR, CIF, DDU.

    * ເວລາຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແນວໃດ?

    ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 45 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ເວລາຈັດສົ່ງສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລາຍການແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ.

    * ທ່ານສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?

    ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດສ້າງ molds ແລະ fixtures.

    * ຂ້ອຍຕ້ອງຄິດຄ່າ EV 100% ທຸກຄັ້ງບໍ?

    ບໍ່. ຜູ້ຜະລິດ EV ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80% ຂອງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ພຽງແຕ່ສາກແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຖິງ 100% ເມື່ອທ່ານວາງແຜນເດີນທາງໄກ.

    ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະໄວ້ລົດຂອງທ່ານສຽບໃນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະໄປເປັນໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ.

    * ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະສາກໄຟ EV ຂອງຂ້ອຍໃນຝົນ?

    ຄຳຕອບສັ້ນໆ – ແມ່ນແລ້ວ! ມັນປອດໄພຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຝົນ.

    ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຮູ້ວ່ານ້ໍາແລະໄຟຟ້າບໍ່ປະສົມກັນ. ໂຊກດີທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະຜູ້ຜະລິດຈຸດຄິດຄ່າ EV. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກັນນໍ້າໃສ່ຮູສຽບສາກໄຟໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ເກີດອາການຊ໊ອກເມື່ອສຽບປລັກສຽບໄຟ.

    * ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

    ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮັບປະກັນແບດເຕີຣີເປັນເວລາແປດປີຫຼື 100,000 ໄມ - ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ - ແລະມີຫຼາຍຕົວຢ່າງທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ເຊັ່ນ Tesla Model S ທີ່ມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2012.

    * ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ແມ່ນຫຍັງ?

    ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2 ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຄື່ອງຊາດແລະຍານພາຫະນະ. ປະເພດການສາກໄຟທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຈະຖືກກໍານົດໂດຍ EV ຂອງທ່ານ. ປະຈຸບັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ໄດ້ຮັບການເອື້ອອໍານວຍຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃນອາຊີເຊັ່ນ Nissan ແລະ Mitsubishi, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາແລະເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW ແລະ Volvo, ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ປະເພດ 2 ແມ່ນຢ່າງໄວວາກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.

    * ຂ້ອຍສາມາດເອົາລົດ EV ຂອງຂ້ອຍໄປຍ່າງທາງໄດ້ບໍ?

    ແມ່ນແລ້ວ! ມີການເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງ, ມີ EVSE ຢູ່ແລ້ວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນລ່ວງໜ້າ ແລະຊີ້ບອກເຄື່ອງສາກ EV ຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາໃນການເພີ່ມ EV ເຂົ້າໃນການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສາກໄຟ EV ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການເຕີມກ໊າຊ, ສະນັ້ນ ລອງວາງແຜນການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງອາຫານ ແລະຈຸດທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019