iEVLEAD EU Standard Type2 ກ່ອງສາກໄຟຟ້າໃນລົດທີ່ມີກໍາລັງໄຟ 3.68KW, ສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟໄວແລະປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື SUV ຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຊາດນີ້ມີສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕ້ອງການ.
ລົງທຶນ EVSE ດັ່ງກ່າວແລະເພີດເພີນໄປກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ, ມັນເປັນການເພີ່ມທີ່ດີເລີດໃຫ້ກັບເຮືອນຂອງທ່ານ.
ລະບົບສາກໄຟ EV ປະສົມປະສານກັບເທັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Type2 & ການອອກແບບ IP 65, ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ.
* ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ:ພາຍໃນຫຼືນອກຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າ, ປະເພດ 2, 230 ໂວນ, ພະລັງງານສູງ, ການສາກໄຟ 3.68 KW
* ສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ:ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນປະເພດ 2 ຮອງຮັບການສາກໄຟ EV, ໄວກວ່າປລັກສຽບຝາມາດຕະຖານ
* ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ 16A ປັບໄດ້:ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 8A, 10A, 12A, 14A, 16A. ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກໄຟ 230 ໂວນ.
* ອັດຕາການປົກປັກຮັກສາ:ກ່ອງຄວບຄຸມ Ev ແມ່ນການອອກແບບ IP65 ກັນນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ເຄື່ອງຊາດມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພລວມທັງການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, overvoltage, overheating, ແລະການປ້ອງກັນ overcurrent, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ.
ຕົວແບບ: | PB1-EU3.5-BSRW | |||
ສູງສຸດ. ພະລັງງານອອກ: | 3.68KW | |||
ແຮງດັນເຮັດວຽກ: | AC 230V / ໄລຍະດຽວ | |||
ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: | 8, 10, 12, 14, 16 ປັບໄດ້ | |||
ຈໍສະແດງຜົນການສາກໄຟ: | ຈໍ LCD | |||
ປລັກ Output: | Mennekes (ປະເພດ 2) | |||
ປລັກອິນພຸດ: | ຊູໂກ | |||
ຟັງຊັນ: | Plug&Charge / RFID / APP (ທາງເລືອກ) | |||
ຄວາມຍາວສາຍ: | 5m | |||
ທົນແຮງດັນ: | 3000V | |||
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ: | <2000M | |||
ຢືນໂດຍ: | <3W | |||
ການເຊື່ອມຕໍ່: | OCPP 1.6 JSON (ເຂົ້າກັນໄດ້ OCPP 2.0) | |||
ເຄືອຂ່າຍ: | Wifi & Bluetooth (ທາງເລືອກສຳລັບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ APP) | |||
ເວລາ/ນັດໝາຍ: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
ປະຈຸບັນສາມາດປັບໄດ້: | ແມ່ນແລ້ວ | |||
ຕົວຢ່າງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
ການປັບແຕ່ງ: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
OEM/ODM: | ສະຫນັບສະຫນູນ | |||
ໃບຢັ້ງຢືນ: | CE, RoHS | |||
ເກຣດ IP: | IP65 | |||
ການຮັບປະກັນ: | 2 ປີ |
* ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
FOB, CFR, CIF, DDU.
* ເວລາຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແນວໃດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 45 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ເວລາຈັດສົ່ງສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລາຍການແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ.
* ທ່ານສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດສ້າງ molds ແລະ fixtures.
* ຂ້ອຍຕ້ອງຄິດຄ່າ EV 100% ທຸກຄັ້ງບໍ?
ບໍ່. ຜູ້ຜະລິດ EV ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80% ຂອງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ພຽງແຕ່ສາກແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຖິງ 100% ເມື່ອທ່ານວາງແຜນເດີນທາງໄກ.
ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະໄວ້ລົດຂອງທ່ານສຽບໃນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະໄປເປັນໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ.
* ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະສາກໄຟ EV ຂອງຂ້ອຍໃນຝົນ?
ຄຳຕອບສັ້ນໆ – ແມ່ນແລ້ວ! ມັນປອດໄພຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຝົນ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຮູ້ວ່ານ້ໍາແລະໄຟຟ້າບໍ່ປະສົມກັນ. ໂຊກດີທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະຜູ້ຜະລິດຈຸດຄິດຄ່າ EV. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກັນນໍ້າໃສ່ຮູສຽບສາກໄຟໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ເກີດອາການຊ໊ອກເມື່ອສຽບປລັກສຽບໄຟ.
* ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮັບປະກັນແບດເຕີຣີເປັນເວລາແປດປີຫຼື 100,000 ໄມ - ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ - ແລະມີຫຼາຍຕົວຢ່າງທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ເຊັ່ນ Tesla Model S ທີ່ມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2012.
* ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ແມ່ນຫຍັງ?
ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2 ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຄື່ອງຊາດແລະຍານພາຫະນະ. ປະເພດການສາກໄຟທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຈະຖືກກໍານົດໂດຍ EV ຂອງທ່ານ. ປະຈຸບັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ໄດ້ຮັບການເອື້ອອໍານວຍຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃນອາຊີເຊັ່ນ Nissan ແລະ Mitsubishi, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາແລະເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW ແລະ Volvo, ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ປະເພດ 2 ແມ່ນຢ່າງໄວວາກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.
* ຂ້ອຍສາມາດເອົາລົດ EV ຂອງຂ້ອຍໄປຍ່າງທາງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! ມີການເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງ, ມີ EVSE ຢູ່ແລ້ວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນລ່ວງໜ້າ ແລະຊີ້ບອກເຄື່ອງສາກ EV ຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາໃນການເພີ່ມ EV ເຂົ້າໃນການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສາກໄຟ EV ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການເຕີມກ໊າຊ, ສະນັ້ນ ລອງວາງແຜນການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງອາຫານ ແລະຈຸດທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019